为提高进口凿岩台车在井下生产过程中的凿岩效率,降低材料及备件消耗,针对液压凿岩机凿岩过程中存在的前端盖松动凸丝、旋转压力无法测试、冲击活塞拉伤及凿岩机不冲击等现象,采取了以下改进措施:在凿岩机端盖上设置螺栓固定孔,安装固定螺栓改善紧固状况,起到了放松作用;对旧无轨设备传动轴进行改造,满足旋转压力测试要求,且能够快速判断凿岩机液压系统故障,提高维修效率;在冲击活塞上改造原有平衡槽、圆柱面上设置对称油槽,使其准确可靠完成冲击循环,满足凿岩需要。通过对凿岩机进行技术改造,使设备完好率、利用率和生产效率显著提高,故障率降低,为井下生产创造了良好的条件。

　　在凿岩机冲击凿岩过程中,由于岩石中有裂缝、岩石的软硬不均匀或操作失误,使钎头不能及时抵紧岩石,使得活塞撞击不到钎尾,从而出现“空打”现象。为了避免因“空打”而引起凿岩机活塞打击机体造成机壳零件的损坏,其冲击机构应装设防空打装置。介绍了双面回油型液压凿岩机冲击机构的工作原理,设计了一种活塞防空打装置,对活塞在空打缓冲过程时的两个阶段——等减速缓冲阶段和变减速缓冲阶段进行了分析,从而导出了活塞空打缓冲期间的运动速度和加速度的表达式,给出了确定双面回油型液压凿岩机活塞防空打装置缓冲油垫区长度的设计方法。该方法已成功应用于东北大学研制的YYT30型液压凿岩机的设计中,试验表明,该凿岩机在活塞空打时,未出现打击机体及回退困难等现象,达到连续凿岩10000延长米无故障。该设计方法对双面回油型液压凿岩机的研制具有重要的理论和应用价值。